廢紙制漿衛(wèi)生紙機--壓榨部：
對成形后的濕紙頁以加壓的方式進一步脫水。它由輥面硬和軟的兩個輥子,，如石輥和膠輥相配組成一組壓榨,。壓榨部由同形式或不同形式的壓榨組組成，其中在習慣上還包括真空吸移裝置,。壓榨時,，以適當規(guī)格的毛布承托紙頁，它可以勻布加壓壓力并帶走部分被壓榨擠壓出來的水分,，并可增強加壓的壓力,，提高壓榨脫水能力。低速紙機多采用20～60kN/m的線壓力,，高速紙機采用高達210kN/m線壓力,當采用高沖量壓榨時,，如濕抄機壓榨可高達350kN/m線壓力;將包膠輥制成真空壓輥、溝紋壓輥,、襯網(wǎng)壓輥,、盲孔壓輥等，以更有效地將壓榨水帶離壓區(qū),，這些都是50年代以來采用提高壓榨脫水效率的新技術,。之后又采用復式壓榨結構形成封閉引紙。它由二組或三組壓榨合并組成,，由真空吸移輥將濕紙從成形網(wǎng)上剝高,，用毛布承托送入復合壓榨，以后紙頁在各壓輥間傳遞,，從而消除了過去紙頁在壓榨之間受著自重等因素的牽引作用造成斷頭的現(xiàn)象,。80年代以來，出現(xiàn)了寬壓區(qū)壓榨技術,，強韌的橡膠帶或膠輥,，在強力受壓時變形,從而有著高達750kN/m線壓力和較寬的接觸面,，有著明顯延長的脫水時間而大大提高了壓榨脫水能力，在高速紙機上效果更為突出,。出壓榨的紙頁干度可以從過去的30～37%提高到43～45%,，有的甚至達到一半。紙頁接觸光滑的硬輥面的次數(shù)或是粗糙膠面的次數(shù)以及各面的脫水量的多少,，都會影響紙頁的表面質量,。處理合理則可以明顯減少紙頁兩面平衡度的差異，反之也可以造成兩面平滑度差異增大,。
廢紙制漿衛(wèi)生紙機--干燥部：
由齒輪傳動或由毛布帶動若干個烘缸為一組,，若干組烘缸構成干燥部。各組烘缸的線速度可以分別調整,，保持各組烘缸之間微量速差以補償紙頁在干燥過程中的收縮,。出干燥部的紙頁干度一般在92～94%左右。在干燥部末端,，一般配有冷缸,，使水氣能在冷缸面上凝聚,。冷凝水可以濕潤紙頁表面以利于在整飾中得到較佳的表平滑度,。烘缸直徑以1.5m的效果更好。單面光紙可以通過采用高硬度,、高光潔度缸面的大直徑烘缸而得到較高的單面光澤度,大直徑烘缸直徑一般采用3～7.5m,。
